ماشىنا مەركىزىدىكى ماي پومپىسىنىڭ مەغلۇبىيىتىنى تەھلىل ۋە ھەل قىلىش چارىسى
مېخانىكىلىق پىششىقلاپ ئىشلەش ساھەسىدە ، پىششىقلاپ ئىشلەش مەركەزلىرىنىڭ ئۈنۈملۈك ۋە مۇقىم مەشغۇلاتى ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمى ۋە مەھسۇلات سۈپىتىدە ھەل قىلغۇچ رول ئوينايدۇ. پىششىقلاپ ئىشلەش مەركەزلىرىدىكى سىلىقلاش سىستېمىسىنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ماي پومپىسىنىڭ نورمال ئىشلەيدىغان-ئىشلىمەسلىكى ماشىنا قورالىنىڭ ئىقتىدارى ۋە ئۆمرىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ. بۇ ماقالە نېفىت پومپىسىنىڭ پىششىقلاپ ئىشلەش مەركىزىدىكى كۆپ ئۇچرايدىغان مەغلۇبىيىتى ۋە ئۇلارنىڭ ھەل قىلىش چارىلىرى ئۈستىدە چوڭقۇر ئىزدىنىپ ، مېخانىكىلىق پىششىقلاپ ئىشلەش بىلەن شۇغۇللانغۇچىلارنى ئەتراپلىق ۋە ئەمەلىي تېخنىكىلىق يېتەكچىلىك بىلەن تەمىنلەش ، ئۇلارغا دۇچ كەلگەندە ماي پومپىسى كاشىلالىرىنى تېز دىئاگنوز قويۇش ۋە ئۈنۈملۈك ھەل قىلىشقا ياردەم بېرىدۇ ھەمدە پىششىقلاپ ئىشلەش مەركەزلىرىنىڭ ئۇدا ۋە مۇقىم ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.
I. ماشىنا پومپىسىنىڭ ماي پومپىسىنىڭ مەغلۇب بولۇشىدىكى كۆپ ئۇچرايدىغان سەۋەبلەرنى تەھلىل قىلىش
(1) يېتەكچى تۆمۈر ماي پومپىسىدىكى ماي سەۋىيىسى يېتەرلىك ئەمەس
يېتەكچى تۆمۈر يول پومپىسىدىكى ماينىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى بىر قەدەر كۆپ ئۇچرايدىغان مەغلۇبىيەت سەۋەبلىرىنىڭ بىرى. نېفىت سەۋىيىسى بەك تۆۋەن بولغاندا ، ماي پومپىسى يېتەرلىك سىلىقلاش مېيىنى نورمال ئالالمايدۇ ، نەتىجىدە سىلىقلاش سىستېمىسىنىڭ ئۈنۈمى بولمايدۇ. بۇ بەلكىم نېفىت سەۋىيىسىنى ۋاقتىدا تەكشۈرەلمىگەنلىكتىن ۋە كۈندىلىك ئاسراش جەريانىدا يېتەكچى تۆمۈر يول ماينى تولۇقلىمىغانلىقتىن ياكى ماينىڭ ئېقىپ كېتىشى سەۋەبىدىن نېفىت سەۋىيىسى ئاستا-ئاستا تۆۋەنلىگەنلىكىدىن بولۇشى مۇمكىن.
يېتەكچى تۆمۈر يول پومپىسىدىكى ماينىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى بىر قەدەر كۆپ ئۇچرايدىغان مەغلۇبىيەت سەۋەبلىرىنىڭ بىرى. نېفىت سەۋىيىسى بەك تۆۋەن بولغاندا ، ماي پومپىسى يېتەرلىك سىلىقلاش مېيىنى نورمال ئالالمايدۇ ، نەتىجىدە سىلىقلاش سىستېمىسىنىڭ ئۈنۈمى بولمايدۇ. بۇ بەلكىم نېفىت سەۋىيىسىنى ۋاقتىدا تەكشۈرەلمىگەنلىكتىن ۋە كۈندىلىك ئاسراش جەريانىدا يېتەكچى تۆمۈر يول ماينى تولۇقلىمىغانلىقتىن ياكى ماينىڭ ئېقىپ كېتىشى سەۋەبىدىن نېفىت سەۋىيىسى ئاستا-ئاستا تۆۋەنلىگەنلىكىدىن بولۇشى مۇمكىن.
(2) يېتەكچى تۆمۈر يول پومپىسىنىڭ ماي بېسىمى كلاپانىغا زىيان يەتكۈزۈش
ماي بېسىمى كلاپانى پۈتكۈل سىلىقلاش سىستېمىسىدىكى ماي بېسىمىنى تەڭشەشتە مۇھىم رول ئوينايدۇ. ئەگەر ماي بېسىمى كلاپانى بۇزۇلسا ، بېسىم يېتەرلىك بولماسلىق ياكى بېسىمنى نورمال تەڭشىيەلمەسلىك قاتارلىق ئەھۋاللار كۆرۈلىشى مۇمكىن. مەسىلەن ، ئۇزۇن مۇددەت ئىشلىتىش جەريانىدا ، ماي بېسىمى كلاپانى ئىچىدىكى كلاپان يادروسى نورمال پېچەتلەش ۋە تەڭشەش ئىقتىدارىنى يوقىتىپ ، بۇلغانمىلارنىڭ ئۇپرىشى ۋە توسۇلۇشى قاتارلىق سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن يېتەكچى تۆمۈر يول پومپىسىنىڭ ماي چىقىرىش بېسىمى ۋە ئېقىش سۈرئىتىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.
ماي بېسىمى كلاپانى پۈتكۈل سىلىقلاش سىستېمىسىدىكى ماي بېسىمىنى تەڭشەشتە مۇھىم رول ئوينايدۇ. ئەگەر ماي بېسىمى كلاپانى بۇزۇلسا ، بېسىم يېتەرلىك بولماسلىق ياكى بېسىمنى نورمال تەڭشىيەلمەسلىك قاتارلىق ئەھۋاللار كۆرۈلىشى مۇمكىن. مەسىلەن ، ئۇزۇن مۇددەت ئىشلىتىش جەريانىدا ، ماي بېسىمى كلاپانى ئىچىدىكى كلاپان يادروسى نورمال پېچەتلەش ۋە تەڭشەش ئىقتىدارىنى يوقىتىپ ، بۇلغانمىلارنىڭ ئۇپرىشى ۋە توسۇلۇشى قاتارلىق سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن يېتەكچى تۆمۈر يول پومپىسىنىڭ ماي چىقىرىش بېسىمى ۋە ئېقىش سۈرئىتىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.
(3) ماشىنا مەركىزىدىكى نېفىت توك يولىنىڭ بۇزۇلۇشى
پىششىقلاپ ئىشلەش مەركىزىدىكى نېفىت توك يولى سىستېمىسى بىر قەدەر مۇرەككەپ بولۇپ ، ھەر خىل ماي تۇرۇبىسى ، ماي كۆپۈكچىسى ۋە باشقا زاپچاسلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ماشىنا قورالىنىڭ ئۇزۇن مۇددەت مەشغۇلات قىلىشى جەريانىدا ، سىرتقى تەسىر ، تەۋرىنىش ، چىرىش ۋە باشقا ئامىللار سەۋەبىدىن نېفىت توك يولى بۇزۇلۇشى مۇمكىن. مەسىلەن ، ماي تۇرۇبىسى يېرىلىپ كېتىشى ياكى سۇنۇپ كېتىشى مۇمكىن ، ماي كۆپۈكچىلىرى شەكلى ئۆزگىرىپ ياكى توسۇلۇپ قېلىشى مۇمكىن ، بۇلارنىڭ ھەممىسى سىلىقلاش مېيىنىڭ نورمال توشۇلۇشىغا توسقۇنلۇق قىلىپ ، سىلىقلاشنىڭ ياخشى بولماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
پىششىقلاپ ئىشلەش مەركىزىدىكى نېفىت توك يولى سىستېمىسى بىر قەدەر مۇرەككەپ بولۇپ ، ھەر خىل ماي تۇرۇبىسى ، ماي كۆپۈكچىسى ۋە باشقا زاپچاسلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ماشىنا قورالىنىڭ ئۇزۇن مۇددەت مەشغۇلات قىلىشى جەريانىدا ، سىرتقى تەسىر ، تەۋرىنىش ، چىرىش ۋە باشقا ئامىللار سەۋەبىدىن نېفىت توك يولى بۇزۇلۇشى مۇمكىن. مەسىلەن ، ماي تۇرۇبىسى يېرىلىپ كېتىشى ياكى سۇنۇپ كېتىشى مۇمكىن ، ماي كۆپۈكچىلىرى شەكلى ئۆزگىرىپ ياكى توسۇلۇپ قېلىشى مۇمكىن ، بۇلارنىڭ ھەممىسى سىلىقلاش مېيىنىڭ نورمال توشۇلۇشىغا توسقۇنلۇق قىلىپ ، سىلىقلاشنىڭ ياخشى بولماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
(4) يېتەكچى تۆمۈر يول ماي پومپىسىنىڭ پومپىسى مەركىزىدىكى سۈزگۈچ ئېكرانىنىڭ توسۇلۇشى
پومپا يادروسىدىكى سۈزگۈچ ئېكرانىنىڭ ئاساسلىق رولى سىلىقلاش مېيىدىكى بۇلغانمىلارنى سۈزۈپ ، ئۇلارنىڭ ماي پومپىسىنىڭ ئىچىگە كىرىپ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش. قانداقلا بولمىسۇن ، ئىشلىتىش ۋاقتىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، سىلىقلاش مېيىدىكى مېتال ئۆزەك ۋە چاڭ-توزان قاتارلىق بۇلغانمىلار سۈزگۈچ ئېكرانىدا ئاستا-ئاستا يىغىلىپ ، سۈزگۈچ ئېكرانىنىڭ توسۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. سۈزگۈچ ئېكرانى توسۇلۇپ قالغاندىن كېيىن ، ماي پومپىسىنىڭ ماي كىرىش قارشىلىقى كۈچىيىدۇ ، ماينىڭ كىرىش مىقدارى تۆۋەنلەيدۇ ، ئاندىن پۈتكۈل سىلىقلاش سىستېمىسىنىڭ ماي بىلەن تەمىنلەش مىقدارىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.
پومپا يادروسىدىكى سۈزگۈچ ئېكرانىنىڭ ئاساسلىق رولى سىلىقلاش مېيىدىكى بۇلغانمىلارنى سۈزۈپ ، ئۇلارنىڭ ماي پومپىسىنىڭ ئىچىگە كىرىپ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش. قانداقلا بولمىسۇن ، ئىشلىتىش ۋاقتىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، سىلىقلاش مېيىدىكى مېتال ئۆزەك ۋە چاڭ-توزان قاتارلىق بۇلغانمىلار سۈزگۈچ ئېكرانىدا ئاستا-ئاستا يىغىلىپ ، سۈزگۈچ ئېكرانىنىڭ توسۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. سۈزگۈچ ئېكرانى توسۇلۇپ قالغاندىن كېيىن ، ماي پومپىسىنىڭ ماي كىرىش قارشىلىقى كۈچىيىدۇ ، ماينىڭ كىرىش مىقدارى تۆۋەنلەيدۇ ، ئاندىن پۈتكۈل سىلىقلاش سىستېمىسىنىڭ ماي بىلەن تەمىنلەش مىقدارىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.
(5) خېرىدار سېتىۋالغان يېتەكچى تۆمۈر يول مېيىنىڭ سۈپەت ئۆلچىمىدىن ئېشىپ كېتىش
تەلەپكە ماس كەلمەيدىغان يېتەكچى تۆمۈر يول مېيىنى ئىشلىتىشمۇ ماي پومپىسىنىڭ كاشىلا پەيدا قىلىشى مۇمكىن. يېتەكچى تۆمۈر يولنىڭ يېپىشقاقلىقى ۋە ئۇپراشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى قاتارلىق كۆرسەتكۈچلەر ماي پومپىسىنىڭ لايىھىلەش تەلىپىگە ماس كەلمىسە ، ماي پومپىسىنىڭ ئۇپرىشىنى ئاشۇرۇش ۋە پېچەتلەش ئىقتىدارىنىڭ تۆۋەنلىشى قاتارلىق مەسىلىلەر كۆرۈلۈشى مۇمكىن. مەسىلەن ، يېتەكچى تۆمۈر يول يېغىنىڭ يېپىشقاقلىقى بەك يۇقىرى بولسا ، ئۇ ماي پومپىسىنىڭ يۈكىنى ئاشۇرۇۋېتىدۇ ، ئەگەر بەك تۆۋەن بولسا ، ئۈنۈملۈك سىلىقلاش مېيى شەكىللىنىپ ، خىزمەت جەريانىدا ماي پومپىسىنىڭ تەركىبلىرى ئارىسىدا قۇرۇق سۈركىلىش پەيدا قىلىپ ، ماي پومپىسىغا زىيان سالىدۇ.
تەلەپكە ماس كەلمەيدىغان يېتەكچى تۆمۈر يول مېيىنى ئىشلىتىشمۇ ماي پومپىسىنىڭ كاشىلا پەيدا قىلىشى مۇمكىن. يېتەكچى تۆمۈر يولنىڭ يېپىشقاقلىقى ۋە ئۇپراشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى قاتارلىق كۆرسەتكۈچلەر ماي پومپىسىنىڭ لايىھىلەش تەلىپىگە ماس كەلمىسە ، ماي پومپىسىنىڭ ئۇپرىشىنى ئاشۇرۇش ۋە پېچەتلەش ئىقتىدارىنىڭ تۆۋەنلىشى قاتارلىق مەسىلىلەر كۆرۈلۈشى مۇمكىن. مەسىلەن ، يېتەكچى تۆمۈر يول يېغىنىڭ يېپىشقاقلىقى بەك يۇقىرى بولسا ، ئۇ ماي پومپىسىنىڭ يۈكىنى ئاشۇرۇۋېتىدۇ ، ئەگەر بەك تۆۋەن بولسا ، ئۈنۈملۈك سىلىقلاش مېيى شەكىللىنىپ ، خىزمەت جەريانىدا ماي پومپىسىنىڭ تەركىبلىرى ئارىسىدا قۇرۇق سۈركىلىش پەيدا قىلىپ ، ماي پومپىسىغا زىيان سالىدۇ.
(F) يېتەكچى تۆمۈر يول ماي پومپىسىنىڭ مايلىنىش ۋاقتىنى توغرا تەڭشەش
پىششىقلاپ ئىشلەش مەركىزىدىكى يېتەكچى تۆمۈر ماي پومپىسىنىڭ مايلاش ۋاقتى ئادەتتە ماشىنا قورالىنىڭ خىزمەت تەلىپى ۋە سىلىقلاش ئېھتىياجىغا ئاساسەن بېكىتىلىدۇ. ئەگەر مايلاش ۋاقتى بەك ئۇزۇن ياكى بەك قىسقا بولۇپ كەتسە ، سىلىقلاش رولىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. ماينىڭ بەك ئۇزۇن بولۇشى سىلىقلاش مېيىنىڭ ئىسراپ بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ھەتتا ماي بېسىمى ھەددىدىن زىيادە ئېشىپ كەتكەنلىكتىن نېفىت تۇرۇبىسى ۋە باشقا زاپچاسلارنىڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بەك قىسقا ماي قاچىلاش ۋاقتى يېتەرلىك سىلىقلاش مېيى بىلەن تەمىنلىيەلمەيدۇ ، نەتىجىدە ماشىنا سايمانلىرى يېتەكچىسى تۆمۈر يول قاتارلىق زاپچاسلارنىڭ سىلىقلاش يېتەرلىك بولماسلىقى ۋە ئۇپراشنى تېزلىتىدۇ.
پىششىقلاپ ئىشلەش مەركىزىدىكى يېتەكچى تۆمۈر ماي پومپىسىنىڭ مايلاش ۋاقتى ئادەتتە ماشىنا قورالىنىڭ خىزمەت تەلىپى ۋە سىلىقلاش ئېھتىياجىغا ئاساسەن بېكىتىلىدۇ. ئەگەر مايلاش ۋاقتى بەك ئۇزۇن ياكى بەك قىسقا بولۇپ كەتسە ، سىلىقلاش رولىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. ماينىڭ بەك ئۇزۇن بولۇشى سىلىقلاش مېيىنىڭ ئىسراپ بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ھەتتا ماي بېسىمى ھەددىدىن زىيادە ئېشىپ كەتكەنلىكتىن نېفىت تۇرۇبىسى ۋە باشقا زاپچاسلارنىڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بەك قىسقا ماي قاچىلاش ۋاقتى يېتەرلىك سىلىقلاش مېيى بىلەن تەمىنلىيەلمەيدۇ ، نەتىجىدە ماشىنا سايمانلىرى يېتەكچىسى تۆمۈر يول قاتارلىق زاپچاسلارنىڭ سىلىقلاش يېتەرلىك بولماسلىقى ۋە ئۇپراشنى تېزلىتىدۇ.
(G) كېسىش ماي پومپىسىنىڭ نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىشى سەۋەبىدىن ئېلېكتر ساندۇقى ساياھىتىدىكى توك يولى ئۈزگۈچ
كېسىش ماي پومپىسىنىڭ خىزمەت جەريانىدا ، ئەگەر يۈك بەك چوڭ بولۇپ ، ئۇنىڭ دەرىجىسىدىن ئېشىپ كەتسە ، نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇ ۋاقىتتا ئېلېكتر ساندۇقىدىكى توك ئۈزگۈچ ئاپتوماتىك ھالدا سەپەرگە چىقىپ توك يولى ۋە ئۈسكۈنىلەرنىڭ بىخەتەرلىكىنى قوغدايدۇ. كېسىش ماي پومپىسىنىڭ نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىشىدا ھەر خىل سەۋەبلەر بولۇشى مۇمكىن ، مەسىلەن ماي پومپىسىنىڭ ئىچىدىكى مېخانىك زاپچاسلارنىڭ قىسىلىپ قېلىشى ، كېسىش سۇيۇقلۇقىنىڭ يېپىشقاقلىقى بەك يۇقىرى ، ماي پومپىسى ماتورىدىكى كاشىلا.
كېسىش ماي پومپىسىنىڭ خىزمەت جەريانىدا ، ئەگەر يۈك بەك چوڭ بولۇپ ، ئۇنىڭ دەرىجىسىدىن ئېشىپ كەتسە ، نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇ ۋاقىتتا ئېلېكتر ساندۇقىدىكى توك ئۈزگۈچ ئاپتوماتىك ھالدا سەپەرگە چىقىپ توك يولى ۋە ئۈسكۈنىلەرنىڭ بىخەتەرلىكىنى قوغدايدۇ. كېسىش ماي پومپىسىنىڭ نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىشىدا ھەر خىل سەۋەبلەر بولۇشى مۇمكىن ، مەسىلەن ماي پومپىسىنىڭ ئىچىدىكى مېخانىك زاپچاسلارنىڭ قىسىلىپ قېلىشى ، كېسىش سۇيۇقلۇقىنىڭ يېپىشقاقلىقى بەك يۇقىرى ، ماي پومپىسى ماتورىدىكى كاشىلا.
(H) كېسىش ماي پومپىسىنىڭ بوغۇملىرىدىكى ھاۋا ئېقىپ كېتىش
ئەگەر كېسىش ماي پومپىسىنىڭ بوغۇملىرى مەھكەم پېچەتلەنمىسە ، ھاۋا ئېقىپ كېتىش ئەھۋاللىرى كۆرۈلىدۇ. ھاۋا ماي پومپىسى سىستېمىسىغا كىرگەندە ، ماي پومپىسىنىڭ نورمال سۈمۈرۈلۈشى ۋە قويۇپ بېرىش جەريانىنى قالايمىقانلاشتۇرۇۋېتىدۇ ، نەتىجىدە كېسىش سۇيۇقلۇقىنىڭ ئېقىش سۈرئىتى تۇراقسىز بولىدۇ ، ھەتتا كېسىش سۇيۇقلۇقىنى نورمال توشۇيالمايدۇ. بوغۇملاردىكى ھاۋانىڭ ئېقىپ كېتىشى بوغۇملارنىڭ بوشىشىپ كېتىشى ، قېرىش ياكى پېچەتنىڭ بۇزۇلۇشى قاتارلىق سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن كېلىپ چىقىشى مۇمكىن.
ئەگەر كېسىش ماي پومپىسىنىڭ بوغۇملىرى مەھكەم پېچەتلەنمىسە ، ھاۋا ئېقىپ كېتىش ئەھۋاللىرى كۆرۈلىدۇ. ھاۋا ماي پومپىسى سىستېمىسىغا كىرگەندە ، ماي پومپىسىنىڭ نورمال سۈمۈرۈلۈشى ۋە قويۇپ بېرىش جەريانىنى قالايمىقانلاشتۇرۇۋېتىدۇ ، نەتىجىدە كېسىش سۇيۇقلۇقىنىڭ ئېقىش سۈرئىتى تۇراقسىز بولىدۇ ، ھەتتا كېسىش سۇيۇقلۇقىنى نورمال توشۇيالمايدۇ. بوغۇملاردىكى ھاۋانىڭ ئېقىپ كېتىشى بوغۇملارنىڭ بوشىشىپ كېتىشى ، قېرىش ياكى پېچەتنىڭ بۇزۇلۇشى قاتارلىق سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن كېلىپ چىقىشى مۇمكىن.
(1) كېسىش ماي پومپىسىنىڭ تاق يۆنىلىشلىك كلاپانىغا زىيان يەتكۈزۈش
تاق يۆنىلىشلىك كلاپان كېسىش ماي پومپىسىدىكى كېسىش سۇيۇقلۇقىنىڭ يۆنىلىشسىز ئېقىشىنى كونترول قىلىش رولىنى ئوينايدۇ. تاق يۆنىلىشلىك كلاپان بۇزۇلغاندا ، كېسىش سۇيۇقلۇقى ئارقىغا ئېقىپ كېتىدىغان ئەھۋال يۈز بېرىپ ، ماي پومپىسىنىڭ نورمال ئىشلىشىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. مەسىلەن ، تاق يۆنىلىشلىك كلاپاننىڭ كلاپان يادروسى ئۇپراش ۋە بۇلغانمىلارنىڭ قېتىپ قېلىشى قاتارلىق سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن پۈتۈنلەي تاقىلىپ كېتەلمەسلىكى مۇمكىن ، نەتىجىدە پومپا ئىشلەشتىن توختىغاندا كېسىش سۇيۇقلۇقى ماي باكىغا قايتىپ كېلىدۇ ، كېلەر قېتىم قوزغالغاندا بېسىمنى قايتا ئورنىتىشنى تەلەپ قىلىدۇ ، خىزمەت ئۈنۈمىنى تۆۋەنلىتىدۇ ، ھەتتا ماي پومپىسى ماتورىغا زىيان سالىدۇ.
تاق يۆنىلىشلىك كلاپان كېسىش ماي پومپىسىدىكى كېسىش سۇيۇقلۇقىنىڭ يۆنىلىشسىز ئېقىشىنى كونترول قىلىش رولىنى ئوينايدۇ. تاق يۆنىلىشلىك كلاپان بۇزۇلغاندا ، كېسىش سۇيۇقلۇقى ئارقىغا ئېقىپ كېتىدىغان ئەھۋال يۈز بېرىپ ، ماي پومپىسىنىڭ نورمال ئىشلىشىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. مەسىلەن ، تاق يۆنىلىشلىك كلاپاننىڭ كلاپان يادروسى ئۇپراش ۋە بۇلغانمىلارنىڭ قېتىپ قېلىشى قاتارلىق سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن پۈتۈنلەي تاقىلىپ كېتەلمەسلىكى مۇمكىن ، نەتىجىدە پومپا ئىشلەشتىن توختىغاندا كېسىش سۇيۇقلۇقى ماي باكىغا قايتىپ كېلىدۇ ، كېلەر قېتىم قوزغالغاندا بېسىمنى قايتا ئورنىتىشنى تەلەپ قىلىدۇ ، خىزمەت ئۈنۈمىنى تۆۋەنلىتىدۇ ، ھەتتا ماي پومپىسى ماتورىغا زىيان سالىدۇ.
(J) كېسىش ماي پومپىسىنىڭ ماتورلۇق كاتەكچىسىدىكى قىسقا توك يولى
ماتورلۇق كاتەكچىدىكى قىسقا توك يولى بىر قەدەر ئېغىر ماتورلۇق كاشىلا. كېسىش ماي پومپىسىنىڭ ماتورلۇق كاتەكچىسىدە قىسقا توك يولى كۆرۈلسە ، ماتورنىڭ ئېقىمى شىددەت بىلەن ئېشىپ ، ماتورنىڭ قاتتىق قىزىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ھەتتا كۆيۈپ كېتىدۇ. ماتورلۇق كاتەكچىنىڭ قىسقا توك يولىنىڭ سەۋەبى ماتورنىڭ ئۇزۇن مۇددەت يۈك بېسىش مەشغۇلاتى ، ئىزولياتورلۇق ماتېرىياللارنىڭ قېرىشى ، نەملىك سۈمۈرۈلۈشى ۋە تاشقى بۇزۇلۇشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
ماتورلۇق كاتەكچىدىكى قىسقا توك يولى بىر قەدەر ئېغىر ماتورلۇق كاشىلا. كېسىش ماي پومپىسىنىڭ ماتورلۇق كاتەكچىسىدە قىسقا توك يولى كۆرۈلسە ، ماتورنىڭ ئېقىمى شىددەت بىلەن ئېشىپ ، ماتورنىڭ قاتتىق قىزىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ھەتتا كۆيۈپ كېتىدۇ. ماتورلۇق كاتەكچىنىڭ قىسقا توك يولىنىڭ سەۋەبى ماتورنىڭ ئۇزۇن مۇددەت يۈك بېسىش مەشغۇلاتى ، ئىزولياتورلۇق ماتېرىياللارنىڭ قېرىشى ، نەملىك سۈمۈرۈلۈشى ۋە تاشقى بۇزۇلۇشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
(K) كېسىش ماي پومپىسىنىڭ ماتورىنىڭ تەتۈر ئايلىنىش يۆنىلىشى
ئەگەر كېسىش ماي پومپىسىنىڭ ماتورىنىڭ ئايلىنىش يۆنىلىشى لايىھىلەش تەلىپىگە زىت بولسا ، ماي پومپىسى نورمال ئىشلىيەلمەيدۇ ھەمدە ماي باكىدىن كېسىش سۇيۇقلۇقىنى چىقىرىپ پىششىقلاپ ئىشلەش ئورنىغا توشالمايدۇ. ماتورنىڭ تەتۈر ئايلىنىش يۆنىلىشى ماتورنىڭ سىمسىزلىنىشى ياكى كونترول سىستېمىسىدىكى كاشىلا قاتارلىق سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن كېلىپ چىققان بولۇشى مۇمكىن.
ئەگەر كېسىش ماي پومپىسىنىڭ ماتورىنىڭ ئايلىنىش يۆنىلىشى لايىھىلەش تەلىپىگە زىت بولسا ، ماي پومپىسى نورمال ئىشلىيەلمەيدۇ ھەمدە ماي باكىدىن كېسىش سۇيۇقلۇقىنى چىقىرىپ پىششىقلاپ ئىشلەش ئورنىغا توشالمايدۇ. ماتورنىڭ تەتۈر ئايلىنىش يۆنىلىشى ماتورنىڭ سىمسىزلىنىشى ياكى كونترول سىستېمىسىدىكى كاشىلا قاتارلىق سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن كېلىپ چىققان بولۇشى مۇمكىن.
II. ماشىنا مەركىزىدىكى ماي پومپىسى مەغلۇبىيىتىنى تەپسىلىي ھەل قىلىش چارىسى
(1) ماينىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى
يېتەكچى تۆمۈر يول پومپىسىنىڭ ماي سەۋىيىسىنىڭ يېتەرلىك ئەمەسلىكى بايقالغاندا ، يېتەكچى تۆمۈر يول مېيىنى ۋاقتىدا ئوكۇل قىلىش كېرەك. ماينى ئوكۇل قىلىشتىن بۇرۇن ، ماشىنا قورالى ئىشلىتىدىغان يېتەكچى تۆمۈر يولنىڭ ئۆلچىمى ۋە ئەندىزىسىنى ئېنىقلاپ ، قوشۇلغان ماينىڭ تەلەپكە ماس كېلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش كېرەك. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ماشىنا قورالىدا ماي ئېقىش نۇقتىلىرىنىڭ بار-يوقلۇقىنى ئەستايىدىل تەكشۈرۈڭ. ئەگەر ماي ئېقىپ كەتسە ، ۋاقتىدا رېمونت قىلىپ ، ماينىڭ قايتا يوقاپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش كېرەك.
يېتەكچى تۆمۈر يول پومپىسىنىڭ ماي سەۋىيىسىنىڭ يېتەرلىك ئەمەسلىكى بايقالغاندا ، يېتەكچى تۆمۈر يول مېيىنى ۋاقتىدا ئوكۇل قىلىش كېرەك. ماينى ئوكۇل قىلىشتىن بۇرۇن ، ماشىنا قورالى ئىشلىتىدىغان يېتەكچى تۆمۈر يولنىڭ ئۆلچىمى ۋە ئەندىزىسىنى ئېنىقلاپ ، قوشۇلغان ماينىڭ تەلەپكە ماس كېلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش كېرەك. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ماشىنا قورالىدا ماي ئېقىش نۇقتىلىرىنىڭ بار-يوقلۇقىنى ئەستايىدىل تەكشۈرۈڭ. ئەگەر ماي ئېقىپ كەتسە ، ۋاقتىدا رېمونت قىلىپ ، ماينىڭ قايتا يوقاپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش كېرەك.
(2) ماي بېسىمى كلاپانىغا زىيان يەتكۈزۈش تەدبىرلىرىنى بىر تەرەپ قىلىش
ماي بېسىمى كلاپانىنىڭ بېسىمنىڭ يېتەرلىك ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ. كەسپىي ماي بېسىمىنى تەكشۈرۈش قورالى ئارقىلىق ماي بېسىمى كلاپاننىڭ چىقىرىش بېسىمىنى ئۆلچەشكە ۋە ئۇنى ماشىنا قورالىنىڭ لايىھىلەش بېسىمى تەلىپىگە سېلىشتۇرۇشقا بولىدۇ. ئەگەر بېسىم يېتەرلىك بولمىسا ، ماي بېسىمى كلاپانىنىڭ ئىچىدە بۇلغانمىلارنىڭ توسۇلۇشى ياكى كلاپان يادروسىنىڭ ئۇپرىشى قاتارلىق مەسىلىلەر بار-يوقلۇقىنى يەنىمۇ تەكشۈرۈڭ. ئەگەر ماي بېسىمى كلاپانىنىڭ بۇزۇلغانلىقى ئېنىقلانسا ، يېڭى ماي بېسىمى كلاپانىنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش ، ماي بېسىمىنى ئالماشتۇرغاندىن كېيىن قايتا يېشىپ ، نورمال دائىرىدە بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.
ماي بېسىمى كلاپانىنىڭ بېسىمنىڭ يېتەرلىك ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ. كەسپىي ماي بېسىمىنى تەكشۈرۈش قورالى ئارقىلىق ماي بېسىمى كلاپاننىڭ چىقىرىش بېسىمىنى ئۆلچەشكە ۋە ئۇنى ماشىنا قورالىنىڭ لايىھىلەش بېسىمى تەلىپىگە سېلىشتۇرۇشقا بولىدۇ. ئەگەر بېسىم يېتەرلىك بولمىسا ، ماي بېسىمى كلاپانىنىڭ ئىچىدە بۇلغانمىلارنىڭ توسۇلۇشى ياكى كلاپان يادروسىنىڭ ئۇپرىشى قاتارلىق مەسىلىلەر بار-يوقلۇقىنى يەنىمۇ تەكشۈرۈڭ. ئەگەر ماي بېسىمى كلاپانىنىڭ بۇزۇلغانلىقى ئېنىقلانسا ، يېڭى ماي بېسىمى كلاپانىنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش ، ماي بېسىمىنى ئالماشتۇرغاندىن كېيىن قايتا يېشىپ ، نورمال دائىرىدە بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.
(3) بۇزۇلغان نېفىت توك يولىنى رېمونت قىلىش ئىستراتېگىيىسى
پىششىقلاپ ئىشلەش مەركىزىدىكى نېفىت توك يولىغا بۇزغۇنچىلىق قىلغان ئەھۋال ئاستىدا ، ھەر بىر ئوقنىڭ ماي توك يولىنى ئەتراپلىق تەكشۈرۈش كېرەك. ئالدى بىلەن ، ماي تۇرۇبىسىنىڭ يېرىلىشى ياكى بۇزۇلۇشى قاتارلىق ھادىسىلەرنىڭ بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ. ئەگەر ماي تۇرۇبىسىنىڭ بۇزۇلۇشى بايقالسا ، ماي تۇرۇبىسىنى ئۇلارنىڭ ئۆلچىمى ۋە ماتېرىيالىغا ئاساسەن ئالماشتۇرۇش كېرەك. ئىككىنچىدىن ، ماي كۆپۈكچىلىرىنىڭ توسالغۇسىز ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ ، شەكلى ئۆزگىرىش ياكى توسۇلۇش بار. توسۇلۇپ قالغان ماي كۆپلۈكى ئۈچۈن پىرىسلانغان ھاۋا ياكى ئالاھىدە تازىلاش قوراللىرىنى تازىلاشقا ئىشلىتىشكە بولىدۇ. ئەگەر ماي كۆپلۈكى ئېغىر بۇزۇلسا ، يېڭىسىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك. ماي توك يولىنى رېمونت قىلغاندىن كېيىن ، بېسىم سىنىقى ئېلىپ بېرىپ ، سىلىقلاش مېيىنىڭ ماي ئايلانمىسىدا ئوڭۇشلۇق ئايلىنىشىغا كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.
پىششىقلاپ ئىشلەش مەركىزىدىكى نېفىت توك يولىغا بۇزغۇنچىلىق قىلغان ئەھۋال ئاستىدا ، ھەر بىر ئوقنىڭ ماي توك يولىنى ئەتراپلىق تەكشۈرۈش كېرەك. ئالدى بىلەن ، ماي تۇرۇبىسىنىڭ يېرىلىشى ياكى بۇزۇلۇشى قاتارلىق ھادىسىلەرنىڭ بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ. ئەگەر ماي تۇرۇبىسىنىڭ بۇزۇلۇشى بايقالسا ، ماي تۇرۇبىسىنى ئۇلارنىڭ ئۆلچىمى ۋە ماتېرىيالىغا ئاساسەن ئالماشتۇرۇش كېرەك. ئىككىنچىدىن ، ماي كۆپۈكچىلىرىنىڭ توسالغۇسىز ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ ، شەكلى ئۆزگىرىش ياكى توسۇلۇش بار. توسۇلۇپ قالغان ماي كۆپلۈكى ئۈچۈن پىرىسلانغان ھاۋا ياكى ئالاھىدە تازىلاش قوراللىرىنى تازىلاشقا ئىشلىتىشكە بولىدۇ. ئەگەر ماي كۆپلۈكى ئېغىر بۇزۇلسا ، يېڭىسىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك. ماي توك يولىنى رېمونت قىلغاندىن كېيىن ، بېسىم سىنىقى ئېلىپ بېرىپ ، سىلىقلاش مېيىنىڭ ماي ئايلانمىسىدا ئوڭۇشلۇق ئايلىنىشىغا كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.
(4) پومپىسى يادروسىدىكى سۈزگۈچ ئېكرانىنى توسۇشنىڭ قەدەم باسقۇچلىرى
ماي پومپىسىنىڭ سۈزگۈچ ئېكرانىنى تازىلىغاندا ، ئالدى بىلەن ماي پومپىسىنى ماشىنا قورالىدىن ئېلىڭ ، ئاندىن سۈزگۈچ ئېكرانىنى ئەستايىدىللىق بىلەن ئېلىڭ. سۈزگۈچ ئېكرانىنى ئالاھىدە تازىلاش ۋاكالەتچىسىگە چىلاپ يۇمشاق يۇمشاق چوتكا بىلەن يۇمشاق چوتكىلاپ سۈزگۈچ ئېكرانىدىكى بۇلغانمىلارنى چىقىرىۋېتىڭ. تازىلاپ بولغاندىن كېيىن ، پاكىز سۇ بىلەن چايقىۋېتىڭ ، ئاندىن ھاۋادا قۇرۇتۇڭ ياكى پىرىسلانغان ھاۋا بىلەن قۇرۇتۇڭ. سۈزگۈچ ئېكرانىنى قاچىلىغاندا ، ئورنىتىش ئورنىنىڭ توغرا بولۇشىغا ۋە تامغىنىڭ ياخشى بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىپ ، بۇلغانمىلارنىڭ ماي پومپىسىغا قايتا كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
ماي پومپىسىنىڭ سۈزگۈچ ئېكرانىنى تازىلىغاندا ، ئالدى بىلەن ماي پومپىسىنى ماشىنا قورالىدىن ئېلىڭ ، ئاندىن سۈزگۈچ ئېكرانىنى ئەستايىدىللىق بىلەن ئېلىڭ. سۈزگۈچ ئېكرانىنى ئالاھىدە تازىلاش ۋاكالەتچىسىگە چىلاپ يۇمشاق يۇمشاق چوتكا بىلەن يۇمشاق چوتكىلاپ سۈزگۈچ ئېكرانىدىكى بۇلغانمىلارنى چىقىرىۋېتىڭ. تازىلاپ بولغاندىن كېيىن ، پاكىز سۇ بىلەن چايقىۋېتىڭ ، ئاندىن ھاۋادا قۇرۇتۇڭ ياكى پىرىسلانغان ھاۋا بىلەن قۇرۇتۇڭ. سۈزگۈچ ئېكرانىنى قاچىلىغاندا ، ئورنىتىش ئورنىنىڭ توغرا بولۇشىغا ۋە تامغىنىڭ ياخشى بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىپ ، بۇلغانمىلارنىڭ ماي پومپىسىغا قايتا كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
(5) يېتەكچى تۆمۈر يولنىڭ سۈپىتى مەسىلىسىنى ھەل قىلىش
ئەگەر خېرىدار سېتىۋالغان يېتەكچى تۆمۈر يولنىڭ سۈپىتىنىڭ ئۆلچەمدىن ئېشىپ كەتكەنلىكى بايقالسا ، ماي پومپىسىنىڭ تەلىپىگە ماس كېلىدىغان لاياقەتلىك يېتەكچى تۆمۈر يول مېيىنى دەرھال ئالماشتۇرۇش كېرەك. يېتەكچى تۆمۈر يول مېيىنى تاللىغاندا ، ماشىنا سايمانلىرى ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ تەكلىپ-پىكىرلىرىگە مۇراجىئەت قىلىڭ ھەمدە مۇۋاپىق يېپىشقاقلىق ، ئۇپراشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى ۋە ئوكسىدلىنىشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى بار يېتەكچى تۆمۈر يول مېيىنى تاللاڭ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، يېتەكچى تۆمۈر يولنىڭ ماركىسى ۋە سۈپەت ئىناۋىتىگە دىققەت قىلىپ ، ئۇنىڭ مۇقىم ۋە ئىشەنچلىك سۈپىتىگە كاپالەتلىك قىلىڭ.
ئەگەر خېرىدار سېتىۋالغان يېتەكچى تۆمۈر يولنىڭ سۈپىتىنىڭ ئۆلچەمدىن ئېشىپ كەتكەنلىكى بايقالسا ، ماي پومپىسىنىڭ تەلىپىگە ماس كېلىدىغان لاياقەتلىك يېتەكچى تۆمۈر يول مېيىنى دەرھال ئالماشتۇرۇش كېرەك. يېتەكچى تۆمۈر يول مېيىنى تاللىغاندا ، ماشىنا سايمانلىرى ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ تەكلىپ-پىكىرلىرىگە مۇراجىئەت قىلىڭ ھەمدە مۇۋاپىق يېپىشقاقلىق ، ئۇپراشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى ۋە ئوكسىدلىنىشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى بار يېتەكچى تۆمۈر يول مېيىنى تاللاڭ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، يېتەكچى تۆمۈر يولنىڭ ماركىسى ۋە سۈپەت ئىناۋىتىگە دىققەت قىلىپ ، ئۇنىڭ مۇقىم ۋە ئىشەنچلىك سۈپىتىگە كاپالەتلىك قىلىڭ.
(6) مايلىق ۋاقىتنى توغرا تەڭشەشنىڭ تەڭشەش ئۇسۇلى
يېتەكچى تۆمۈر يول ماي پومپىسىنىڭ ماي قاچىلاش ۋاقتى خاتا تەڭشەلگەندە ، مۇۋاپىق مايلاش ۋاقتىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش كېرەك. بىرىنچىدىن ، ماشىنا قورالىنىڭ خىزمەت ئالاھىدىلىكى ۋە سىلىقلاش ئېھتىياجىنى چۈشىنىپ ، پىششىقلاپ ئىشلەش تېخنىكىسى ، ماشىنا قورالىنىڭ يۈرۈش سۈرئىتى ۋە يۈك قاتارلىق ئامىللارغا ئاساسەن مۇۋاپىق مايلاش ۋاقتى ئارىلىقى ۋە يەككە مايلاش ۋاقتىنى بەلگىلەڭ. ئاندىن ، ماشىنا قوراللىرىنى كونترول قىلىش سىستېمىسىنىڭ پارامېتىر تەڭشەش كۆرۈنمە يۈزىگە كىرىڭ ، يېتەكچى تۆمۈر يول ماي پومپىسىنىڭ ماي قاچىلاش ۋاقتىغا مۇناسىۋەتلىك پارامېتىرلارنى تېپىپ ئۆزگەرتىڭ. ئۆزگەرتىش تاماملانغاندىن كېيىن ، ئەمەلىي مەشغۇلات سىنىقى ئېلىپ بېرىپ ، سىلىقلاش ئۈنۈمىنى كۆزىتىپ ، ئەمەلىي ئەھۋالغا قاراپ ئىنچىكە تەڭشەش ئېلىپ بېرىپ ، ماي قاچىلاش ۋاقتىنىڭ مۇۋاپىق بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىڭ.
يېتەكچى تۆمۈر يول ماي پومپىسىنىڭ ماي قاچىلاش ۋاقتى خاتا تەڭشەلگەندە ، مۇۋاپىق مايلاش ۋاقتىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش كېرەك. بىرىنچىدىن ، ماشىنا قورالىنىڭ خىزمەت ئالاھىدىلىكى ۋە سىلىقلاش ئېھتىياجىنى چۈشىنىپ ، پىششىقلاپ ئىشلەش تېخنىكىسى ، ماشىنا قورالىنىڭ يۈرۈش سۈرئىتى ۋە يۈك قاتارلىق ئامىللارغا ئاساسەن مۇۋاپىق مايلاش ۋاقتى ئارىلىقى ۋە يەككە مايلاش ۋاقتىنى بەلگىلەڭ. ئاندىن ، ماشىنا قوراللىرىنى كونترول قىلىش سىستېمىسىنىڭ پارامېتىر تەڭشەش كۆرۈنمە يۈزىگە كىرىڭ ، يېتەكچى تۆمۈر يول ماي پومپىسىنىڭ ماي قاچىلاش ۋاقتىغا مۇناسىۋەتلىك پارامېتىرلارنى تېپىپ ئۆزگەرتىڭ. ئۆزگەرتىش تاماملانغاندىن كېيىن ، ئەمەلىي مەشغۇلات سىنىقى ئېلىپ بېرىپ ، سىلىقلاش ئۈنۈمىنى كۆزىتىپ ، ئەمەلىي ئەھۋالغا قاراپ ئىنچىكە تەڭشەش ئېلىپ بېرىپ ، ماي قاچىلاش ۋاقتىنىڭ مۇۋاپىق بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىڭ.
(G) كېسىش ماي پومپىسىنىڭ نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىشنىڭ ھەل قىلىش باسقۇچلىرى
ئېلېكتر قۇتىسىدىكى توك ئۈزگۈچ ئۈزۈش ماي پومپىسىنىڭ نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىشى سەۋەبىدىن سەپەرگە چىققان ئەھۋال ئاستىدا ، ئالدى بىلەن كېسىش ماي پومپىسىدا مېخانىك زاپچاسلارنىڭ بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ. مەسىلەن ، پومپا ئوقنىڭ ئەركىن ئايلىنالايدىغان-ئايلانمايدىغانلىقى ۋە قوزغاتقۇچنىڭ چەتئەل جىسىملىرى تەرىپىدىن چاپلانغان ياكى قىلىنمىغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ. ئەگەر مېخانىكىلىق زاپچاسلارنىڭ چاپلانغانلىقى بايقالسا ، چەتئەل نەرسىلىرىنى ۋاقتىدا تازىلاپ ، بۇزۇلغان زاپچاسلارنى رېمونت قىلىڭ ياكى ئالماشتۇرۇڭ ، پومپىنىڭ نورمال ئايلىنىشى ئۈچۈن. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، كېسىش سۇيۇقلۇقىنىڭ يېپىشقاقلىقىنىڭ مۇۋاپىق ياكى ئەمەسلىكىنىمۇ تەكشۈرۈپ بېقىڭ. ئەگەر كېسىش سۇيۇقلۇقىنىڭ يېپىشقاقلىقى بەك يۇقىرى بولسا ، ئۇنى سۇيۇلدۇرۇش ياكى مۇۋاپىق ئالماشتۇرۇش كېرەك. مېخانىكىلىق كاشىلا ۋە سۇيۇقلۇق مەسىلىلىرىنى ئۈزگەندىن كېيىن ، توك يولى ئۈزگۈچنى ئەسلىگە كەلتۈرۈپ ، كېسىش ماي پومپىسىنى قايتا قوزغىتىپ ، ئۇنىڭ يۈرۈشۈش ئەھۋالىنىڭ نورمال ياكى ئەمەسلىكىنى كۆزىتىڭ.
ئېلېكتر قۇتىسىدىكى توك ئۈزگۈچ ئۈزۈش ماي پومپىسىنىڭ نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىشى سەۋەبىدىن سەپەرگە چىققان ئەھۋال ئاستىدا ، ئالدى بىلەن كېسىش ماي پومپىسىدا مېخانىك زاپچاسلارنىڭ بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ. مەسىلەن ، پومپا ئوقنىڭ ئەركىن ئايلىنالايدىغان-ئايلانمايدىغانلىقى ۋە قوزغاتقۇچنىڭ چەتئەل جىسىملىرى تەرىپىدىن چاپلانغان ياكى قىلىنمىغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ. ئەگەر مېخانىكىلىق زاپچاسلارنىڭ چاپلانغانلىقى بايقالسا ، چەتئەل نەرسىلىرىنى ۋاقتىدا تازىلاپ ، بۇزۇلغان زاپچاسلارنى رېمونت قىلىڭ ياكى ئالماشتۇرۇڭ ، پومپىنىڭ نورمال ئايلىنىشى ئۈچۈن. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، كېسىش سۇيۇقلۇقىنىڭ يېپىشقاقلىقىنىڭ مۇۋاپىق ياكى ئەمەسلىكىنىمۇ تەكشۈرۈپ بېقىڭ. ئەگەر كېسىش سۇيۇقلۇقىنىڭ يېپىشقاقلىقى بەك يۇقىرى بولسا ، ئۇنى سۇيۇلدۇرۇش ياكى مۇۋاپىق ئالماشتۇرۇش كېرەك. مېخانىكىلىق كاشىلا ۋە سۇيۇقلۇق مەسىلىلىرىنى ئۈزگەندىن كېيىن ، توك يولى ئۈزگۈچنى ئەسلىگە كەلتۈرۈپ ، كېسىش ماي پومپىسىنى قايتا قوزغىتىپ ، ئۇنىڭ يۈرۈشۈش ئەھۋالىنىڭ نورمال ياكى ئەمەسلىكىنى كۆزىتىڭ.
(H) كېسىش ماي پومپىسىنىڭ ئۇلىنىشىدىكى ھاۋا ئېقىپ كېتىشنى بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇلى
كېسىش ماي پومپىسىنىڭ بوغۇملىرىدىكى ھاۋا ئېقىش مەسىلىسىگە قارىتا ، ھاۋا ئېقىپ كەتكەن بوغۇملارنى ئەستايىدىللىق بىلەن ئىزدەڭ. بوغۇملارنىڭ بوش ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ. ئەگەر ئۇلار بوشراق بولسا ، چىۋىق ئىشلىتىپ ئۇلارنى چىڭىتىڭ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، تامغىنىڭ كونىراپ كەتكەن ياكى بۇزۇلغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ. ئەگەر پېچەتلەر بۇزۇلۇپ كەتسە ، ۋاقتىدا يېڭىسىغا ئالماشتۇرۇڭ. بوغۇملارنى قايتا ئۇلىغاندىن كېيىن ، سوپۇن سۈيى ياكى ئالاھىدە ئېقىپ كېتىشنى تەكشۈرۈش قوراللىرىنى ئىشلىتىپ ، بوغۇملاردا يەنىلا ھاۋا ئېقىپ كېتىش بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈپ ، ياخشى پېچەتلەشكە كاپالەتلىك قىلىڭ.
كېسىش ماي پومپىسىنىڭ بوغۇملىرىدىكى ھاۋا ئېقىش مەسىلىسىگە قارىتا ، ھاۋا ئېقىپ كەتكەن بوغۇملارنى ئەستايىدىللىق بىلەن ئىزدەڭ. بوغۇملارنىڭ بوش ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ. ئەگەر ئۇلار بوشراق بولسا ، چىۋىق ئىشلىتىپ ئۇلارنى چىڭىتىڭ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، تامغىنىڭ كونىراپ كەتكەن ياكى بۇزۇلغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ. ئەگەر پېچەتلەر بۇزۇلۇپ كەتسە ، ۋاقتىدا يېڭىسىغا ئالماشتۇرۇڭ. بوغۇملارنى قايتا ئۇلىغاندىن كېيىن ، سوپۇن سۈيى ياكى ئالاھىدە ئېقىپ كېتىشنى تەكشۈرۈش قوراللىرىنى ئىشلىتىپ ، بوغۇملاردا يەنىلا ھاۋا ئېقىپ كېتىش بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈپ ، ياخشى پېچەتلەشكە كاپالەتلىك قىلىڭ.
(1) كېسىش ماي پومپىسىنىڭ تاق يۆنىلىشلىك كلاپانىغا زىيان يەتكۈزۈش چارىسى
كېسىش ماي پومپىسىنىڭ تاق يۆنىلىشلىك كلاپانىنىڭ توسۇلۇپ قالغان ياكى بۇزۇلغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ. تاق يۆنىلىشلىك كلاپاننى ئېلىۋېتىپ ، كلاپان يادروسىنىڭ جانلىق ھەرىكەتلىنەلەيدىغان ياكى ھەرىكەتلىنەلمەيدىغانلىقىنى ، كلاپان ئورۇندۇقىنىڭ ياخشى پېچەتلەنگەن ياكى قىلىنمىغانلىقىنى تەكشۈرگىلى بولىدۇ. ئەگەر تاق يۆنىلىشلىك كلاپاننىڭ توسۇلۇپ قالغانلىقى بايقالسا ، پىرىسلانغان ھاۋا ياكى تازىلاش دورىسى بىلەن بۇلغانمىلارنى چىقىرىۋەتكىلى بولىدۇ. ئەگەر كلاپان يادروسى تاقىلىپ قالسا ياكى كلاپان ئورۇندۇقى بۇزۇلسا ، يېڭى تاق يۆنىلىشلىك كلاپاننى ئالماشتۇرۇش كېرەك. تاق يۆنىلىشلىك كلاپان ئورناتقاندا ، ئۇنىڭ توغرا ئورنىتىش يۆنىلىشىگە دىققەت قىلىڭ ، ئۇنىڭ كېسىش سۇيۇقلۇقىنىڭ بىر يۆنىلىشلىك ئېقىشىنى نورمال كونترول قىلالايدىغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ.
كېسىش ماي پومپىسىنىڭ تاق يۆنىلىشلىك كلاپانىنىڭ توسۇلۇپ قالغان ياكى بۇزۇلغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ. تاق يۆنىلىشلىك كلاپاننى ئېلىۋېتىپ ، كلاپان يادروسىنىڭ جانلىق ھەرىكەتلىنەلەيدىغان ياكى ھەرىكەتلىنەلمەيدىغانلىقىنى ، كلاپان ئورۇندۇقىنىڭ ياخشى پېچەتلەنگەن ياكى قىلىنمىغانلىقىنى تەكشۈرگىلى بولىدۇ. ئەگەر تاق يۆنىلىشلىك كلاپاننىڭ توسۇلۇپ قالغانلىقى بايقالسا ، پىرىسلانغان ھاۋا ياكى تازىلاش دورىسى بىلەن بۇلغانمىلارنى چىقىرىۋەتكىلى بولىدۇ. ئەگەر كلاپان يادروسى تاقىلىپ قالسا ياكى كلاپان ئورۇندۇقى بۇزۇلسا ، يېڭى تاق يۆنىلىشلىك كلاپاننى ئالماشتۇرۇش كېرەك. تاق يۆنىلىشلىك كلاپان ئورناتقاندا ، ئۇنىڭ توغرا ئورنىتىش يۆنىلىشىگە دىققەت قىلىڭ ، ئۇنىڭ كېسىش سۇيۇقلۇقىنىڭ بىر يۆنىلىشلىك ئېقىشىنى نورمال كونترول قىلالايدىغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ.
(J) كېسىش ماي پومپىسىنىڭ ماتورلۇق كاتەكچىسىدىكى قىسقا توك يولىنىڭ ئىنكاس پىلانى
كېسىش ماي پومپىسىنىڭ ماتور كاتەكچىسىدە قىسقا توك يولى بايقالغاندا ، كېسىدىغان ماي پومپىسى ماتورىنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش كېرەك. ماتورنى ئالماشتۇرۇشتىن بۇرۇن ، ئالدى بىلەن ماشىنا قورالىنىڭ توك تەمىناتىنى ئۈزۈپ ، مەشغۇلاتنىڭ بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىڭ. ئاندىن ، ماتورنىڭ تىپى ۋە ئۆلچىمىگە ئاساسەن ماس كېلىدىغان يېڭى ماتورنى تاللاڭ ۋە سېتىۋېلىڭ. يېڭى ماتورنى قاچىلىغاندا ، ئورنىتىش ئورنى ۋە سىم يولىغا دىققەت قىلىپ ، ماتورنىڭ مۇستەھكەم ئورنىتىلغانلىقىغا ۋە سىم يولىنىڭ توغرا بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىڭ. قاچىلاپ بولغاندىن كېيىن ، ماتورنى چاتاش ۋە سىناق مەشغۇلاتى ئېلىپ بېرىڭ ، ماتورنىڭ ئايلىنىش يۆنىلىشى ، ئايلىنىش سۈرئىتى ۋە توك ئېقىمى قاتارلىق پارامېتىرلارنىڭ نورمال ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ.
كېسىش ماي پومپىسىنىڭ ماتور كاتەكچىسىدە قىسقا توك يولى بايقالغاندا ، كېسىدىغان ماي پومپىسى ماتورىنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇش كېرەك. ماتورنى ئالماشتۇرۇشتىن بۇرۇن ، ئالدى بىلەن ماشىنا قورالىنىڭ توك تەمىناتىنى ئۈزۈپ ، مەشغۇلاتنىڭ بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىڭ. ئاندىن ، ماتورنىڭ تىپى ۋە ئۆلچىمىگە ئاساسەن ماس كېلىدىغان يېڭى ماتورنى تاللاڭ ۋە سېتىۋېلىڭ. يېڭى ماتورنى قاچىلىغاندا ، ئورنىتىش ئورنى ۋە سىم يولىغا دىققەت قىلىپ ، ماتورنىڭ مۇستەھكەم ئورنىتىلغانلىقىغا ۋە سىم يولىنىڭ توغرا بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىڭ. قاچىلاپ بولغاندىن كېيىن ، ماتورنى چاتاش ۋە سىناق مەشغۇلاتى ئېلىپ بېرىڭ ، ماتورنىڭ ئايلىنىش يۆنىلىشى ، ئايلىنىش سۈرئىتى ۋە توك ئېقىمى قاتارلىق پارامېتىرلارنىڭ نورمال ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ.
(K) كېسىش ماي پومپىسىنىڭ ماتورىنىڭ تەتۈر ئايلىنىش يۆنىلىشىنى تۈزەش ئۇسۇلى
ئەگەر كېسىش ماي پومپىسىنىڭ ماتورىنىڭ ئايلىنىش يۆنىلىشىنىڭ قارمۇ قارشى ئىكەنلىكى بايقالسا ، ئالدى بىلەن ماتورنىڭ سىمىنىڭ توغرا ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ. ئېلېكتر لىنىيىسىنىڭ ئۇلىنىشىنىڭ ماتورلۇق سىم دىئاگراممىسى ئارقىلىق تەلەپكە ماس كېلىدىغان-كەلمەيدىغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ. خاتالىق بولسا ، ۋاقتىدا تۈزىتىڭ. ئەگەر سىم توغرا بولسا ، ئەمما ماتور يەنىلا قارشى يۆنىلىشتە ئايلىنالىسا ، كونترول سىستېمىسىدا كاشىلا كۆرۈلۈشى مۇمكىن ، كونترول سىستېمىسىنى يەنىمۇ ئىلگىرىلىگەن ھالدا تەكشۈرۈپ بىر تەرەپ قىلىش تەلەپ قىلىنىدۇ. ماتورنىڭ ئايلىنىش يۆنىلىشىنى تۈزەتكەندىن كېيىن ، كېسىلگەن ماي پومپىسىنى مەشغۇلات سىنىقى قىلىپ ، ئۇنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىڭ.
ئەگەر كېسىش ماي پومپىسىنىڭ ماتورىنىڭ ئايلىنىش يۆنىلىشىنىڭ قارمۇ قارشى ئىكەنلىكى بايقالسا ، ئالدى بىلەن ماتورنىڭ سىمىنىڭ توغرا ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ. ئېلېكتر لىنىيىسىنىڭ ئۇلىنىشىنىڭ ماتورلۇق سىم دىئاگراممىسى ئارقىلىق تەلەپكە ماس كېلىدىغان-كەلمەيدىغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ. خاتالىق بولسا ، ۋاقتىدا تۈزىتىڭ. ئەگەر سىم توغرا بولسا ، ئەمما ماتور يەنىلا قارشى يۆنىلىشتە ئايلىنالىسا ، كونترول سىستېمىسىدا كاشىلا كۆرۈلۈشى مۇمكىن ، كونترول سىستېمىسىنى يەنىمۇ ئىلگىرىلىگەن ھالدا تەكشۈرۈپ بىر تەرەپ قىلىش تەلەپ قىلىنىدۇ. ماتورنىڭ ئايلىنىش يۆنىلىشىنى تۈزەتكەندىن كېيىن ، كېسىلگەن ماي پومپىسىنى مەشغۇلات سىنىقى قىلىپ ، ئۇنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىڭ.
III. ماشىنا مەركىزىدىكى ماي سىستېمىسىنىڭ ئالاھىدە ئويلىنىشى ۋە مەشغۇلات نۇقتىلىرى
(1) بېسىمنى ساقلايدىغان بېسىم تەركىبلىرى بىلەن ماي ئايلانمىسىنىڭ ماي ئوكۇلنى كونترول قىلىش
بېسىمنى ساقلايدىغان بېسىم زاپچاسلىرىنى ئىشلىتىپ نېفىت توك يولىغا نىسبەتەن ، ماي پۈركۈش جەريانىدا ماي پومپىسىدىكى ماي بېسىمىنى ئۆلچەشنى يېقىندىن كۆزىتىش كېرەك. ماي بېسىش ۋاقتىنىڭ ئۇزىرىشىغا ئەگىشىپ ، ماي بېسىمى تەدرىجىي ئۆرلەيدۇ ، ماي بېسىمى 200 - 250 ئارىلىقىدا كونترول قىلىنىشى كېرەك. ئەگەر ماي بېسىمى بەك تۆۋەن بولسا ، پومپا يادروسىدىكى سۈزگۈچ ئېكرانىنىڭ توسۇلۇشى ، ماي توك يولىنىڭ ئېقىپ كېتىشى ياكى ماي بېسىمى كلاپاننىڭ كاشىلا كۆرۈلۈشى قاتارلىق سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن كېلىپ چىقىشى مۇمكىن ، conduct ۋە يۇقىرىدا تىلغا ئېلىنغان مۇناسىپ ھەل قىلىش چارىسى بويىچە داۋالاش كېرەك. ئەگەر ماي بېسىمى بەك يۇقىرى بولسا ، ماي تۇرۇبىسى ھەددىدىن زىيادە بېسىمغا ئۇچراپ يېرىلىشى مۇمكىن. بۇ ۋاقىتتا ، ماي بېسىمى كلاپانىنىڭ نورمال ئىشلەۋاتقان-ئىشلىمەيدىغانلىقىنى تەكشۈرۈپ ، زۆرۈر تېپىلغاندا تەڭشەش ياكى ئالماشتۇرۇش كېرەك. بۇ بېسىمنى ساقلايدىغان بېسىم تەركىبلىرىنىڭ نېفىت بىلەن تەمىنلەش مىقدارى ئۆزىنىڭ قۇرۇلمىسى تەرىپىدىن بەلگىلىنىدۇ ، بىر قېتىمدا تارتىلغان ماينىڭ مىقدارى ماي بېسىش ۋاقتى بىلەن ئەمەس ، بەلكى بېسىم تەركىبلىرىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى بىلەن مۇناسىۋەتلىك. ماي بېسىمى ئۆلچەمگە يەتكەندە ، بېسىم زاپچاسلىرى ماي تۇرۇبىسىدىكى ماينى سىقىپ ، ماشىنا قورالىنىڭ ھەر خىل زاپچاسلىرىنى سىلىقلاشنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ.
بېسىمنى ساقلايدىغان بېسىم زاپچاسلىرىنى ئىشلىتىپ نېفىت توك يولىغا نىسبەتەن ، ماي پۈركۈش جەريانىدا ماي پومپىسىدىكى ماي بېسىمىنى ئۆلچەشنى يېقىندىن كۆزىتىش كېرەك. ماي بېسىش ۋاقتىنىڭ ئۇزىرىشىغا ئەگىشىپ ، ماي بېسىمى تەدرىجىي ئۆرلەيدۇ ، ماي بېسىمى 200 - 250 ئارىلىقىدا كونترول قىلىنىشى كېرەك. ئەگەر ماي بېسىمى بەك تۆۋەن بولسا ، پومپا يادروسىدىكى سۈزگۈچ ئېكرانىنىڭ توسۇلۇشى ، ماي توك يولىنىڭ ئېقىپ كېتىشى ياكى ماي بېسىمى كلاپاننىڭ كاشىلا كۆرۈلۈشى قاتارلىق سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن كېلىپ چىقىشى مۇمكىن ، conduct ۋە يۇقىرىدا تىلغا ئېلىنغان مۇناسىپ ھەل قىلىش چارىسى بويىچە داۋالاش كېرەك. ئەگەر ماي بېسىمى بەك يۇقىرى بولسا ، ماي تۇرۇبىسى ھەددىدىن زىيادە بېسىمغا ئۇچراپ يېرىلىشى مۇمكىن. بۇ ۋاقىتتا ، ماي بېسىمى كلاپانىنىڭ نورمال ئىشلەۋاتقان-ئىشلىمەيدىغانلىقىنى تەكشۈرۈپ ، زۆرۈر تېپىلغاندا تەڭشەش ياكى ئالماشتۇرۇش كېرەك. بۇ بېسىمنى ساقلايدىغان بېسىم تەركىبلىرىنىڭ نېفىت بىلەن تەمىنلەش مىقدارى ئۆزىنىڭ قۇرۇلمىسى تەرىپىدىن بەلگىلىنىدۇ ، بىر قېتىمدا تارتىلغان ماينىڭ مىقدارى ماي بېسىش ۋاقتى بىلەن ئەمەس ، بەلكى بېسىم تەركىبلىرىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى بىلەن مۇناسىۋەتلىك. ماي بېسىمى ئۆلچەمگە يەتكەندە ، بېسىم زاپچاسلىرى ماي تۇرۇبىسىدىكى ماينى سىقىپ ، ماشىنا قورالىنىڭ ھەر خىل زاپچاسلىرىنى سىلىقلاشنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ.
(2) بېسىمنى ساقلىمايدىغان زاپچاسلارنىڭ ماي ئايلىنىشىنىڭ ماي ۋاقتىنى تەڭشەش
ئەگەر پىششىقلاپ ئىشلەش مەركىزىنىڭ ماي ئايلانمىسى بېسىمنى ساقلايدىغان بېسىم تەركىبلىرى بولمىسا ، مايلاش ۋاقتىنى ماشىنا قورالىنىڭ كونكرېت ئەھۋالىغا ئاساسەن ئۆزى بەلگىلەشكە توغرا كېلىدۇ. ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، يەككە ماي قاچىلاش ۋاقتىنى 15 سېكۇنت ئەتراپىدا تەڭشىگىلى بولىدۇ ، ماي ئارىلىقى 30 مىنۇتتىن 40 مىنۇتقىچە. قانداقلا بولمىسۇن ، ئەگەر ماشىنا قورالىنىڭ قاتتىق تۆمۈر يول قۇرۇلمىسى بولسا ، قاتتىق تۆمۈر يولنىڭ سۈركىلىش كوئېففىتسېنتى بىر قەدەر چوڭ ۋە سىلىقلاش تەلىپىنىڭ يۇقىرى بولۇشى سەۋەبىدىن ، ماي ئارىلىقىنى مۇۋاپىق قىسقارتىپ 20 ~ 30 مىنۇتقىچە قىسقارتىش كېرەك. ئەگەر ماي ئارىلىقى بەك ئۇزۇن بولۇپ كەتسە ، قاتتىق تۆمۈرنىڭ يۈزىدىكى سۇلياۋ يوپۇق يېپىشقاقلىقى سەۋەبىدىن كۆيۈپ كېتىشى مۇمكىن ، بۇ ماشىنا قورالىنىڭ توغرىلىقى ۋە مۇلازىمەت ئۆمرىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. مايلاش ۋاقتى ۋە ئارىلىقىنى تەڭشىگەندە ، ماشىنا مۇھىتىنىڭ خىزمەت مۇھىتى ۋە پىششىقلاپ ئىشلەش يۈكى قاتارلىق ئامىللارنىمۇ ئويلىشىپ ، ئەمەلىي سىلىقلاش رولىغا ئاساسەن مۇۋاپىق تەڭشەش كېرەك.
ئەگەر پىششىقلاپ ئىشلەش مەركىزىنىڭ ماي ئايلانمىسى بېسىمنى ساقلايدىغان بېسىم تەركىبلىرى بولمىسا ، مايلاش ۋاقتىنى ماشىنا قورالىنىڭ كونكرېت ئەھۋالىغا ئاساسەن ئۆزى بەلگىلەشكە توغرا كېلىدۇ. ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، يەككە ماي قاچىلاش ۋاقتىنى 15 سېكۇنت ئەتراپىدا تەڭشىگىلى بولىدۇ ، ماي ئارىلىقى 30 مىنۇتتىن 40 مىنۇتقىچە. قانداقلا بولمىسۇن ، ئەگەر ماشىنا قورالىنىڭ قاتتىق تۆمۈر يول قۇرۇلمىسى بولسا ، قاتتىق تۆمۈر يولنىڭ سۈركىلىش كوئېففىتسېنتى بىر قەدەر چوڭ ۋە سىلىقلاش تەلىپىنىڭ يۇقىرى بولۇشى سەۋەبىدىن ، ماي ئارىلىقىنى مۇۋاپىق قىسقارتىپ 20 ~ 30 مىنۇتقىچە قىسقارتىش كېرەك. ئەگەر ماي ئارىلىقى بەك ئۇزۇن بولۇپ كەتسە ، قاتتىق تۆمۈرنىڭ يۈزىدىكى سۇلياۋ يوپۇق يېپىشقاقلىقى سەۋەبىدىن كۆيۈپ كېتىشى مۇمكىن ، بۇ ماشىنا قورالىنىڭ توغرىلىقى ۋە مۇلازىمەت ئۆمرىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. مايلاش ۋاقتى ۋە ئارىلىقىنى تەڭشىگەندە ، ماشىنا مۇھىتىنىڭ خىزمەت مۇھىتى ۋە پىششىقلاپ ئىشلەش يۈكى قاتارلىق ئامىللارنىمۇ ئويلىشىپ ، ئەمەلىي سىلىقلاش رولىغا ئاساسەن مۇۋاپىق تەڭشەش كېرەك.
خۇلاسىلىگەندە ، ماي پومپىسىنىڭ پىششىقلاپ ئىشلەش مەركىزىدىكى نورمال مەشغۇلاتى ماشىنا قورالىنىڭ مۇقىم مەشغۇلاتى ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم. ئادەتتىكى ماي پومپىسىنىڭ كاشىلا سەۋەبىنى ۋە ئۇلارنىڭ ھەل قىلىش چارىسىنى چۈشىنىش ، شۇنداقلا پىششىقلاپ ئىشلەش مەركىزىدىكى ماي قاچىلاش سىستېمىسىنىڭ ئالاھىدە تەلىپى ۋە مەشغۇلات نۇقتىلىرىنى ئىگىلەش ، مېخانىكىلىق پىششىقلاپ ئىشلەش بىلەن شۇغۇللانغۇچىلارنىڭ كۈندىلىك ئىشلەپچىقىرىشتا ماي پومپىسى كاشىلالىرىنى ۋاقتىدا ۋە ئۈنۈملۈك بىر تەرەپ قىلىپ ، پىششىقلاپ ئىشلەش مەركىزىنىڭ ئۈنۈملۈك ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىپ ، ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمى ۋە مەھسۇلات سۈپىتىنى تۆۋەنلىتىدۇ ھەمدە ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئاسراش تەننەرخى ۋە ئىشتىن چۈشۈش ۋاقتىنى تۆۋەنلىتىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، پىششىقلاپ ئىشلەش مەركىزىدىكى ماي پومپىسى ۋە سىلىقلاش سىستېمىسىنى قەرەللىك ئاسراش ، مەسىلەن ماينىڭ دەرىجىسىنى تەكشۈرۈش ، سۈزگۈچ ئېكرانىنى تازىلاش ۋە تامغىنى ئالماشتۇرۇش قاتارلىقلارمۇ ماي پومپىسىنىڭ كاشىلا قىلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىشتىكى مۇھىم تەدبىر. ئىلمىي باشقۇرۇش ۋە ئاسراش ئارقىلىق ، پىششىقلاپ ئىشلەش مەركىزى ھەمىشە ياخشى خىزمەت ھالىتىدە بولۇپ ، كارخانىلارنى ئىشلەپچىقىرىش ۋە ياساشقا كۈچلۈك ئۈسكۈنىلەر بىلەن تەمىنلەيدۇ.
ئەمەلىي خىزمەتتە ، ماي پومپىسى پىششىقلاپ ئىشلەش مەركىزىدە كاشىلا كۆرۈلگەندە ، ئاسراش خادىملىرى خاتىرجەم بولۇپ ، كاشىلاغا دىئاگنوز قويۇش ۋە ئوڭشاشنى ئاسان ، ئاندىن قىيىن ۋە ئاستا-ئاستا تەكشۈرۈش ئېلىپ بېرىش پرىنسىپى بويىچە ئېلىپ بېرىشى كېرەك. داۋاملىق تەجرىبە توپلاپ ، ئۆزىنىڭ تېخنىكىلىق سەۋىيىسى ۋە كاشىلا بىر تەرەپ قىلىش ئىقتىدارىنى ئۆستۈرۈپ ، ھەرخىل مۇرەككەپ ماي پومپىسى كاشىلا ئەھۋاللىرىغا تاقابىل تۇرالايسىز. شۇنداق قىلغاندىلا ، پىششىقلاپ ئىشلەش مەركىزى ماشىنىسازلىق پىششىقلاپ ئىشلەش ساھەسىدىكى ئەڭ يۇقىرى ئۈنۈمنى جارى قىلدۇرالايدۇ ۋە كارخانىلارغا تېخىمۇ كۆپ ئىقتىسادىي ئۈنۈم يارىتالايدۇ.